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¿Cuánto sabe de circuitos? De la siguiente figura, su equivalente de Thevenin es:

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Poste de retención

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En un sistema conectado en isla con una carga y aislado de la red principal y sin protecciones eléctricas de ningún tipo…

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¿Quiénes fueron los fundadores de ABB?

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22
Sep

¿Cuánto sabe de circuitos? De la siguiente figura, su equivalente de Thevenin es:

circuito
 
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21
Sep

Poste de retención

Postes-Autoportantes
 

Observamos en la foto, un poste retención de hormigón armado triple, es decir tres tres postes simples unidos mediante 4 vínculos (identificado con el número 1 en la imagen).

 

Luego tenemos 3 ménsulas (inferior, superior e intermedia, ver 2).

 

Con el número 3 identificamos la doble cadena de retención de aisladores que unen los cables de energia.

 

Se observa en el número 4 un cable de energia correspondientes a una de las tres fases. En la parte superior del poste tenemos el cable de protección o hilo de guardia (ver 6) en su ménsula correspondiente (ver 5).

 
Fuente: ingenieriaelectricaexplicada.blogspot.pe

20
Sep

En un sistema conectado en isla con una carga y aislado de la red principal y sin protecciones eléctricas de ningún tipo…

En un sistema conectado en isla con una carga y aislado de la red principal y sin protecciones eléctricas de ningún tipo, ¿qué ocurre cuando se varían los siguientes parámetros? (indicar si varía la frecuencia, la tensión, la intensidad que se está generando en el generador, la velocidad de éste o si cambia la energía reactiva que genera el generador):

 
sistema-conectado-en-isla
 
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19
Sep

El triángulo de Ohm

ley-de-ohm
 
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18
Sep

Video: ¿Qué pasa cuando la protección falla?

Cortocircuito en una línea de transmisión de 110kV
 
Se agradece a RigelStarr por el valioso aporte.
 
https://www.youtube.com/watch?v=h9PUVQaeI0k

17
Sep

¿Quiénes fueron los fundadores de ABB?

Ellos eran jóvenes – cuando fundaron lo que se convertiría en una empresa global. Tenían ideas, tenían energía y tenían valor.

 

Walter Boveri

 

Se graduó de la escuela secundaria a los 17 años y fue ingeniero mecánico calificado a la edad de 20 años: nacido en Bamberg en 1865, las cosas se movieron rápidamente en la vida de Walter Boveri. Llegó a conocer a Charles Brown en Oerlikon Engineering Works y se convirtieron en amigos íntimos. Fue en viajes al extranjero que descubrió su propio interés en los negocios, y junto con Brown elaboró un plan de negocios, pero nadie quería invertir los 500.000 francos suizos que necesitaban. Nadie, excepto el fabricante de seda Conrad Baumann, que le concedió a Boveri no sólo el préstamo, sino también, en 1891, la mano de su hija Victoire. Así que cuando comenzó la vida de casada, también lo hizo el negocio de Boveri con Brown, este último el 2 de octubre de 1891. Boveri era un comerciante visionario que trabajó incansablemente en la causa de la electrificación y se convirtió en ciudadano suizo en 1893.

 

Charles Brown

 

Nacido en 1863, Charles Eugene Lancelot obtuvo su título a la edad de 19 años. A la edad de 21 años, se trasladó junto a su padre y hermano a Oerlikon Engineering Works donde fue puesto a cargo de su departamento eléctrico a la edad de sólo 21. Sus logros técnicos hicieron titulares: estableció una línea de corriente directa de ocho kilómetros de longitud y logró transmitir electricidad a un notable nivel de eficiencia del 75 por ciento. Ya trabajaba con Walter Boveri en ese momento; Brown investigó y desarrolló equipos de corriente alterna. En 1891, Brown y Boveri fundaron su empresa para la “fabricación de maquinaria eléctrica”. Fue el Brown pionero en particular quien impulsó el desarrollo de la tecnología. Pero, en 1911, los dos fundadores cayeron. La ciudad de Baden reconoció sus logros técnicos y empresariales en 1916 al otorgarles la libertad de la ciudad. Charles Brown murió de un ataque al corazón en 1924.

 

Ludvig Fredholms

Era propietario de un buque Pehr Adolf Fredholm, que nació de un soldado en Frimodig Rappestad . Madre María Bairnes Burgman era británico. Ludvig Fredholm estudió en Rostock , y después se dedique a operaciones comerciales y de inversión en Estocolmo, y sólo en la vejez, después de un viaje a Inglaterra, comenzó a interesarse por la electrónica cuando estaba en Londres vio alumbrado público eléctrico. A continuación, piensa que es un agente de Sueca para el sistema de cepillo, sino que primero probar la nueva invención. En relación con esto, él apretó su contacto con los ingenieros y Bröderna Georg Wenström y Jonas Wenström . primer alumbrado público de Suecia 16 de de septiembre de, 1881, cuando Oscar II fue a Karlsruhe en la boda del futuro rey Gustavo V y Victoria de Baden . La iluminación consistía en 16 båglampr impulsados por locomotora-dinamo. Algo más tarde se utiliza bombillas de Fredholm para el alumbrado público.

 

Fuente: new.abb.com y wikipedia.org

16
Sep

Los ejércitos de baterías empiezan a ser más baratos que crear nuevas plantas de gas natural

Un informe centrado en el Estado de Minnesota asegura que en un par de años a la región le resultará más barato construir redes de baterías a escala de red que construir y operar nuevas instalaciones de gas natural, un importante punto de inflexión contra el cambio climático.

 
Los ejercitos de baterías empiezan a ser mas baratos que crear nuevas plantas de gas natural
 

En el tema de las energías renovables, hay países y comunidades que claramente llevan la delantera y otros que no suelen generar demasiados titulares. El Estado de Minnesota (EEUU) sería del segundo grupo, a pesar de que en 2016 cerca del 18% de su energía fue generada por el viento. Esta cifra podría colocar a la región entre los 10 primeros estados del país. Pero, en términos de capacidad solar instalada baja hasta el puesto 28, y su tamaño relativamente pequeño implica que sus proyectos no suelen recibir la misma atención que los de gigantes como California y Texas .

 

Esto podría cambiar a raíz de un nuevo informe sobre el futuro de la energía en la región (PDF). Según el Laboratorio de Transición de Energía de la Universidad de Minnesota, a partir de 2019 y durante el futuro previsible, el coste total de construir almacenamiento a escala de red en la zona será menor que el de construir plantas de gas natural para satisfacer la demanda futura de energía.

 

Actualmente Minnesota obtiene cerca del 21% de su energía de fuentes renovables. No está mal, pero los planes actuales también incluyen la puesta en marcha de 1.800 megavatios adicionales de plantas de gas de cogeneración para 2028 para satisfacer la creciente demanda. Como sugiere su propio nombre, estas plantas deben aumentar la generación de energía muy rápido para cumplir con los picos diarios de demanda. Y esto es algo que a las renovables no se les da demasiado bien, ya que el Sol no siempre brilla y el viento no siempre sopla..

 

Almacenar la energía generada mediante fuentes renovables podría resolver el problema, pero hasta ahora se consideraba demasiado caro frente a otras formas de energía. Sin embargo, el nuevo informe sugiere justo lo contrario. Según el análisis, instalar baterías de iones de litio para el almacenamiento a escala de red permitiría almacenar energía para cuando sea necesaria, y resultaría menos costoso que construir y operar nuevas plantas de gas natural.

 

El hallazgo llega en un momento interesante. Por un lado, el precio de las baterías de iones de litio sigue cayendo, algo que sin duda ha captado la atención de la industria automotriz. Y las baterías a escala de red, aunque todavía son relativamente raras, cada vez son más populares. Por lo tanto, según el informe de Minnesota, este tipo de instalaciones serán cada vez más comunes y podrían tener un gran potencial para reducir las emisiones sin que se disparen nuestras facturas de luz.

 
Fuente: www.technologyreview.es

15
Sep

Pregunta del día: ¿Qué es la corriente o potencia reactiva?

potencia-reactiva
 
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14
Sep

Tesla tiene 100 días para instalar la batería más grande del mundo o le devolvemos su dinero

Si la empresa no cumple con el plazo, tendrá que entregar la instalación gratis. El proyecto, que intenta reforzar la seguridad de una red en Australia, apuesta por las baterías de iones de litio, a pesar de las conocidas limitaciones económicas y temporales de la tecnología.

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