Todos los autotransformadores y reactores de alto voltaje tienen este ruido. Según NR-15, este ruido no puede superar los 85 dB.
a causa principal de este ruido se debe a la expansión/contracción magnética en las láminas metálicas que existen en el núcleo magnético del autotransformador.
El núcleo del autotransformador está formado por láminas de metal, donde estas láminas son viajadas por un flujo magnético y, en consecuencia, habrá una fuerza magnética que actuará sobre estas láminas. Como esta corriente eléctrica es sinusoidal (cambia de dirección 60 veces por segundo), habrá un cambio en la dirección de la corriente y, en consecuencia, habrá un cambio en la dirección de la fuerza magnética (FM). Estos cambios en la dirección del FM hacen que se produzcan vibraciones en las chapas y, en consecuencia, ruido.
Recientemente participé en un estudio para solucionar el ruido que generaban todos los transformadores y reactores en una subestación de 500 kV. En algunos puntos de la subestación se midió un ruido de aproximadamente 120 dB.
Video de Jamison Mota a quien agradecemos por compartir esta información. Recomendamos seguirlo por Linkedin.
