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- Un problema clásico en redes de distribución –
FATIGUE BREAKS IN OVERHEAD CONDUCTORS
- A classic problem in distribution networks –
En las investigaciones de fallas en cables tipo DARIEN, con especificaciones internacionales aprobadas, siempre dos conceptos tienen gran influencia en la determinación de su causa/efecto:
1. El alto coeficiente de expansión térmica de los AAAC, los hace más susceptibles a la fatiga térmica en situaciones de sobrecarga de emergencia.
2. Las oscilaciones y movimiento de los conductores de líneas aéreas, producidos por el viento, pueden causar problemas de fatiga por fricción en el entorno de sujeción de la suspensión, separadores u otros accesorios; lo que se conoce como rotura por fatiga (fractura).
Una fractura es considerada como la separación de un sólido bajo tensión (esfuerzo), en dos o más piezas.
En general, las fracturas metálicas pueden clasificarse en DUCTIL o FRAGIL.
Lo maravilloso, es que cada una de ellas, dejará en el sector de corte, una evidencia gráfica que permitirá su clasificación, y de allí determinar si origen.
Existen internacionalmente dos clasificaciones de ruptura por fatiga, con dos patrones definidos de cortes, que pueden ser observados mediante microscopía en las superficies del quiebre:
a) Marcas longitudinales al conductor.
b) Marcas elípticas secuenciales, inclinadas 30° al eje longitudinal del conductor.
Estos tipos de daños, conocidos como: Strand Fretting and Fatigue Failure, dependen de los modos de contacto/fricción entre los conductores de una misma capa, o entre conductores ubicados en distintas capas, como así también, por la condición de carga a la cual son sometidos.
Las técnicas aplicadas de Microscopía digital, Rayos X, ensayos dimensionales, metalográficos y mecánicos, revelan las hipótesis del mecanismo de falla, con un 95% de grado de confiabilidad.
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