Por: Jose Telles
¿Alguna vez has visto la placa de un motor eléctrico y te has preguntado qué significan todos esos números? Hoy te lo explicamos de forma sencilla con un ejemplo práctico de un motor conectado en Estrella (Y).
📋 Los Datos de Salida (La Placa)
Imagina que tenemos un motor con los siguientes datos básicos:
- Voltaje de línea: 380 V
- Corriente nominal: 10 A
- Frecuencia: 60 Hz
- Tipo de conexión: Estrella (Y)
- Factor de arranque: 7 veces la corriente nominal
🔍 ¿Qué significan estos valores en la práctica?
1. Voltaje de fase (La tensión real en cada bobina)
Aunque alimentamos el motor con 380 V entre las fases, al estar conectado en estrella, la tensión que realmente recibe cada bobina interna es menor: 219.4 V.
2. Impedancia por fase (La resistencia interna)
Es la oposición que presenta cada bobina al paso de la corriente bajo funcionamiento normal. En este caso, cada fase tiene una resistencia/impedancia de 21,9 Ohmios.
3. Corriente de arranque (El «chispazo» inicial)
Al encenderse, el motor necesita mucha más fuerza para salir del reposo. En este ejemplo, la corriente se multiplica por 7, alcanzando un pico de 70 Amperios por un breve momento. ¡Por eso es vital proteger bien las instalaciones!
4. Impedancia en el arranque (Resistencia en el encendido)
Debido al enorme flujo de corriente al arrancar (los 70 A), la oposición interna del motor cae drásticamente a solo 3,1 Ohmios. Una vez que el motor agarra velocidad, este valor sube a su estado normal.
💡 El Dato Clave
Al diseñar un tablero eléctrico o elegir las protecciones (fusibles y disyuntores), no te quedes solo con la corriente nominal (10 A). Siempre debes tener en cuenta la corriente de arranque (70 A) para evitar que las protecciones se disparen cada vez que enciendas el equipo.
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