Un miembro de la comunidad consulta: Soy termografista y tengo algo de experiencia, una de las aplicaciones que manejo es el diagnostico de transformadores, y les quiero hablar de uno, es un equipo de 40 MVAs que tiene una relación de 230 KV a 34.5 KV las boquillas del primario se observan con una delta mínima de temperatura que a mi me refiere bajo nivel de aceite dentro de la boquilla, lo curioso es que el nivel y el patrón térmico es similar en dos boquillas del mismo transformador, en la subestación hay dos transformadores iguales y los dos tienen la misma característica, una boquilla llena y las otras dos a la mitad, yo no soy experto en transformadores pero si me gustaría conocer si hay algún otro factor que me caliente las boquillas en esta manera y que sea de operación normal o existe ese riesgo de bajo nivel de aceite y cuales serian sus consecuencias.
Este tema era muy interesante. Cómo ha evolucionado en el tiempo este defecto??? Gracias
Estimado amigo, al mencionar q dos de las tres boquillas presentan un incremento de temperatura me da la idea de descartar inmediatamente que el problema sea exclusivamente por sobrecarga ya q lo mismo no se refleja en el tercer bushing. Ahora podria considerarse que el problema puede ser de orden mecanico es decir un insuficiente apriete en las terminales del bushing, se deberia comprobar con un torquimetro el apriete. Por otro lado el aceite deberia verse en la mirilla q poseen los bushing para verificar si el aceite esta a la mitad que es lo q indica si el nivel de aceite es el correcto. Por otro lado sino se logra corregir el problema con los metodos antes mencionados seria recomendable realizar las pruebas electricas al bushing para determinar el factor de potencia del aislamiento y los respectivos valores de capacitancias para verificar sus valores. Si se quiere algo mas avanzado se podria hacer una espectroscopia de los bushing q seria un metodo mas avanzado de diagnostico.
Ah!…También recomendaría prestar atención al estado de los pararrayos del lado de AT,
Recomendaría revisar el apriete de los terminales con torque de acuerdo a especificaciones del fabricante del equipo.
Hola:
Buenas noches, mis opiniones:
El Aceite para Transformadores o Aceite Aislante es, generalmente, un aceite mineral altamente refinado, que es estable y que tiene excelentes propiedades de aislamiento eléctrico. Estos se utilizan en el lleno de aceite del transformador para aislar, suprimir la corona y el arco, y para servir como un refrigerante.
• Los aceites de transformadores se comercializan para satisfacer las diferentes especificaciones nacionales e internacionales.
• Los aceites de transformadores Isatisfacen la especificación IS 335-1993.
• La selección de los aceites de transformadores , con diferentes especificaciones como se mencionó anteriormente, se basa en las recomendaciones del fabricante del transformador y el tipo de aplicación deseada por el usuario.
• En general, pueden ser utilizados en los transformadores de llenado de aceite, en algunos tipos de condensadores de alto voltaje, en balastos de lámparas fluorescentes y en algunos tipos de interruptores de alta tensión, disyuntores automáticos, etc.
Beneficios:
• Ayuda a enfriar el transformador.
• Sirve como parte del aislamiento eléctrico entre las partes activas internas.
• Muy estable a alta temperatura y alto voltaje.
Conclusion:
1.- Es llamativa la termografia, sin emargo debe tener sumo cuidado al ver estas caracteristicas que menciona en su informe, debe tener cuidado de no llegar el aceite al extremo de la boquilla ya que hay 2 factores que pueden influir, la Temperatura y el efecto corona.
2, otro punto puede ser que el liquido caloportador en este caso no registre mayor temperatura en el extremo debido a su menor diámetro en esa área y por esta razón parecería que el aceite no llega al extremo de la boquilla.
3.- de todas formas hay que tener sumo cuidado e investigar las recomendaciones del fabricante referente al llenado del transformador y su temperatura de trabajo y ademas temperaturas maximas permitidas por el fabricante.
4.- Otro factor es la carga energetica a la cual esta sometido el equipo en las horas que usted realizo el estudio , que tambien tiene mucha ingerencia en el estudio, ya que en distintas horas hay mas consumo y en otras horas es de menor consumo o requerimientos, lo que se ve reflejado en las temperaturas de trabajo del equipo.
5.- su informe debe hacer las observaciones mas acotadas en referencia a esta temática y las recomendaciones deben ser bien acotadas ya que la vida útil del equipo esta en juego, una falla por temperatura del equipo es muy grave o delicada.
6.- otro punto importante es la revisión de las partes mecánicas que estan o se pueden observar , debido a que muchas veces cuando se realizan los manteniemeinto o puesta en marcha de equipos hay partes que no están bien instaladas y estas reflejan esta falla por temperatura que bien puede verse reflejada en las boquillas.
de requerir mas colaboracion estaré atento a mas información de su estudio termografico.
saludos
Horacio Herrera